西延高铁北洛河特大桥转体梁主墩顺利完成0号块浇筑

   10月28日经过连续12小时的浇筑作业，由中铁二十局承建的西延高铁北洛河特大桥转体梁主墩顺利完成0号块浇筑，为西延高铁后续线上施工奠定了坚实基础，北洛河特大桥全长908.77米，是西延高铁全线的重难点工程。

   此次浇筑的该桥T构梁是2片长达64米的现浇梁，共需浇筑混凝土2307.1立方米，施工安全风险高、梁体跨度大、安全防护要求严，此次浇筑的0号块离包西铁路上行线仅有8.84米，安全风险极大。

  包西铁路作为国家大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道，平均每5分钟就有一列火车通过。

  利用新型三角托架体系、新型钢横梁智能反压系统和全封闭抗台风挂篮系统，全面优化了传统施工技术方案，通过使用优化后的大跨度悬灌梁挂篮跨铁路施工技术方案，大大缩短了悬灌梁施工时间，保障了桥梁施工及包西铁路运行安全。